Gumijas rūpniecība ir svarīga pamatnozare, kas ir cieši saistīta ar valsts ekonomiku un ikdienas dzīvi. Tālāk es sistemātiski izklāstīšu galvenās zināšanas par gumijas nozari, tostarp klasifikāciju, nozares ķēdi, tirgus modeli, galvenajām tehnoloģijām un tendencēm.
Ja jums ir jautājumi par gumiju un plastmasu, lūdzu, sazinieties ar:cathy@brightrubberplastic.com
1, Gumijas klasifikācija
Gumija galvenokārt ir sadalīta divās kategorijās, kas ir sākumpunkts visas nozares izpratnei.
dabīgā kaučuka
Avots: to iegūst un apstrādā no gumijas koku (galvenokārt Brazīlijas āboliņa) losjona.
Raksturlielumi: Laba visaptveroša veiktspēja, augsta elastība, zema siltuma ražošana, bet vidēja eļļas un laika apstākļu izturība. Ražību lielā mērā ietekmē klimats un ģeogrāfija.
Galvenās ražotājvalstis: Taizeme, Indonēzija, Vjetnama, Ķīna (galvenokārt Hainaņā un Junaņā).
sintētiskā kaučuka
Avots: Izgatavots no naftas un dabasgāzes kā izejvielām, izmantojot ķīmiskās sintēzes metodes.
Raksturojums: Spēcīgu mērķēšanu, specifisku veiktspēju var iegūt, pielāgojot formulu (piemēram, eļļas izturība, nodilumizturība, izturība pret augstu un zemu temperatūru).
Galvenās šķirnes:
Universālā gumija: stirola butadiēna gumija, butadiēna gumija, izoprēna gumija (dabiskā kaučuka sintētisks aizstājējs). Lielākais daudzums galvenokārt tiek izmantots riepām.
Īpaša gumija: izmanto skarbos apstākļos. Piemēram:
Nitrilkaučuks: laba eļļas izturība, tiek izmantota eļļas blīvēm un degvielas caurulēm.
Etilēna propilēna gumija: izturīga pret laikapstākļiem, izturīga pret ozonu un izturīga pret novecošanos, ko izmanto automobiļu blīvējuma sloksnēm un jumtu hidroizolācijas membrānām.
Silikona gumija: izturīga pret augstām un zemām temperatūrām (-60 grādi ~ 250 grādi), izmanto medicīniskiem, zīdaiņu izstrādājumiem un roņiem.
Fluorkaučuks: izturīgs pret augstām temperatūrām un ķīmisku koroziju, ko izmanto aviācijas un augstas klases automobiļu{0}}blīvēšanai.
2, gumijas rūpniecības ķēdes pārskats
Gumijas rūpniecībai ir gara rūpnieciskā ķēde un cieši augšteces un lejteces savienojumi.
Augšup: izejvielu piegāde
Dabīgais kaučuks: plantācijas, gumijas audzētāji → izejvielu pircēji → pārstrādes rūpnīcas (ražo standarta gumiju, tabakas plēves gumiju utt.).
Sintētiskais kaučuks: naftas/dabasgāzes → naftas ķīmijas uzņēmumi (ražo monomērus, piemēram, butadiēnu un stirolu) → sintētiskā kaučuka rūpnīcas.
Midstream: gumijas izstrādājumu ražošana
Pamatnozare: riepu ražošana, kas patērē aptuveni 70% no pasaules gumijas. Tālāk ir šļūtenes, lentes, blīves, amortizatori, apavu materiāli utt.
Galvenie palīgmateriāli: Gumiju nevar izmantot vienu pašu, un tai ir jāveic "sajaukšana" un "vulkanizācija".
Pastiprinātājs: Vissvarīgākais ir melnais un baltais ogleklis (silīcija dioksīds), kas var ievērojami uzlabot gumijas izturību un nodilumizturību.
Vulkanizējošais līdzeklis: parasti sērs, kas maina gumijas molekulu lineāro struktūru sietveida struktūrā, iegūstot elastību.
Antioksidanti: aizkavē gumijas novecošanos.
Apstrādes palīglīdzekļi: paātrinātāji, plastifikatori utt.
Uz leju: lietojumprogrammu lauki
Lielākais tirgus: automobiļu rūpniecība (riepas, dažādas gumijas detaļas).
Citas svarīgas jomas: celtniecības tehnika, dzelzceļa transports, kosmosa, medicīnas un veselības aprūpe, būvmateriāli, ikdienas patēriņa preces, spēka elektronika u.c.
3, globālā tirgus modelis un īpašības
Piedāvājuma un pieprasījuma atdalīšana:
Ražošana: Dabisko kaučuku galvenokārt ražo Dienvidaustrumāzijā; Sintētisko kaučuku galvenokārt patērē Austrumāzijā (Ķīnā), Ziemeļamerikā un Eiropā.
Patēriņš: Ķīna ir pasaulē lielākā gumijas patērētāja un importētāja, kas veido gandrīz pusi no pasaules patēriņa un ir ļoti atkarīga no starptautiskā tirgus.
Cenu ietekmējošie faktori ir sarežģīti:
Dabīgais kaučuks: lielā mērā ietekmē laikapstākļi, kaitēkļi un slimības, politika, tirdzniecības plūsmas, valūtas kursi (īpaši Taizemes bahts) un Shanghai Futures Exchange nākotnes līgumu cenas galvenajās ražotājvalstīs.
Sintētiskais kaučuks: cieši saistīts ar jēlnaftas cenām un pakārtoto (īpaši riepu rūpnīcu) darbības rādītājiem.
Augsta nozares koncentrācija:
Riepu nozarē dominē tādi starptautiski giganti kā Michelin, Bridgestone un Goodyear, kā arī vadošie Ķīnas uzņēmumi, piemēram, Zhongce, Linglong un Sailun.
Komponenti, kas nav riepas: tirgus ir sadrumstalots, bet tehnoloģiskie šķēršļi ir augsti. Augstākās klases jomās, piemēram, automobiļu un kosmosa blīvējumos, dominē tādi daudznacionāli uzņēmumi kā Parker Hannifin, Trelleborg un NOK.