Augstas temperatūras siltuma pārneses eļļas sūkņa peldošās eļļas blīvējuma gredzenam uzstādīšanas un izslēgšanas laikā jāpievērš uzmanība šādiem priekšmetiem.
1 Sākot peldošās eļļas blīvējumu, jāpārliecinās, ka blīvējuma kamera ir piepildīta ar eļļošanas šķidrumu, nodrošinot, ka transportēšanas laikā barotni karsē un lēnām izkausē tvaiks, un automašīnas pagriešanas solis ir būtisks pirms lietošanas. Lai mīkstais gredzens pēkšņi nesadalītos, startējot.
2 Peldošais eļļas blīvējuma gredzens darbības laikā ķīmiski reaģēs uz eļļas blīvējuma virsmas. Galvenais izpildījums ir instrumenta virsmas nodilumizturība un peldošā eļļas blīvējuma gredzena elastība. Tā kā peldošās eļļas blīvējuma gredzena virsmas temperatūra nevar būt zemāka par standarta temperatūras prasību, karstās kalšanas eļļas blīvējuma gredzenam ir nepieciešama termiska apstrāde, piemēram, rūdīšana un rūdīšana.
3 Uz peldošās eļļas blīvējuma gredzena virsmas ir izveidojies carburizējošas struktūras slānis, tāpēc svarīga problēma ir apkures temperatūras izvēle. Uzkarsētā eļļas blīvējuma gredzens radīs vienmērīgu austenītu, kas palielinās nodilumizturību, kam sekos eļļas blīvējuma gredzena virsmas slīpēšana. Akmens, lai palielinātu precizitāti un apdari. Ja ir skrambas un pulēšana, tas ietekmē eļļas blīvējuma gredzena kalpošanas laiku.
4 Pēc mašīnas izslēgšanas augstas temperatūras siltumvadīšanas eļļas sūknis nevar nekavējoties pārtraukt dzesēšanu. Jo īpaši ilgu laiku jāuztur blīvēšanas eļļa un gala virsmas blīvējuma dzesēšanas ūdens. Tam vajadzētu būt, līdz temperatūra pakāpeniski pazeminās zem 80 grādiem pēc Celsija. Dzesēšanu var apturēt, pretējā gadījumā var tikt bojātas noslēgtās detaļas.
Tāpēc eļļas blīvējuma gredzena virsmas apstrādei jāizvēlas pareizais un pareizais materiāls, lai nodrošinātu eļļas blīvgredzena kalpošanas laiku.